关于推荐2022年度北京市科学技术奖候选项目的公示

　　我单位推荐“基于海量多源数据的超大城市轨道公交两网融合及公交线路匹配技术 ”申报2022年度北京市科学技术奖，特此公示，公示期2023年4月19日至年4月24日，公示期内如对公示内容有异议，请您向市交通委员会科技处反映。

　　联系人及联系电话：卫文哲 57078905

　　一、项目名称：基于海量多源数据的超大城市轨道公交两网融合及公交线路匹配技术

　　二候选单位：北京交通发展研究院

　　三、候选人：1、郭继孚;2、刘雪杰;3、陈静;4、王昊;5、马腾腾;6、姚越;7、温慧敏;8、孙建平;9、缐凯;10、朱家正;11、马毅林;12、张璋;13、雷方舒;14、朱珊;15、徐春玲

　　四、项目简介：

　　1.研究目的

　　针对当前地面公交客运量持续下降、服务效率及可靠性较低等问题，融合手机信令、公共交通、网约车等多源大数据，深入研究乘客出行特征，全面评价北京市地面公交供需匹配情况;基于城市综合交通运输体系发展趋势及各子系统竞合关系，明确地面公交发展方向和功能定位，研究提出公交网络结构匹配及分层分类精准表征方法;面向通勤乘客研究公交骨干走廊筛选方法，提出轨道公交两网融合策略下的各层级线路规划技术方法，以提高地面公交供需匹配效率，实现提质增效。

　　2.主要技术创新点

　　(1)基于海量多源数据的超大城市乘客出行特征提取技术。应用包括手机信令数据和公交线路空间分布数据等至少 10 种以上数据，数据规模和数据跨度为国内最大，解决了多源海量大数据的数据融合处理问题，研究提出了超大城市乘客全方式、全过程出行链条匹配技术和通勤乘客识别、特征挖掘技术。

　　(2)基于轨道公交两网融合的公交网络结构匹配及层级划分技术。面向乘客完整出行链条，基于轨道公交技术特性及比较优势，提出了基于集中出行起讫点、路网形态和成本效益理论模型三种方法的网络结构匹配技术及基于轨道公交客流市场细分的线网层级划分技术，并结合北京应用实际，提出了“棋盘+环+放射”的网络结构和“3+1”线网层级体系。解决了北京市公交线网层级不清的问题。

　　(3)面向通勤乘客需求的公交骨干走廊筛选技术。面向通勤乘客出行需求基于交通结构调整策略及轨道公交服务优势，提出了基于轨道网络承载能力、公交客流时空分布、全方式出行热点融合分析的骨干走廊识别方法。解决了公交骨干走廊筛选技术缺失问题。

　　(4)基于轨道公交两网融合的公交干线、普线、微循环线路规划技术方法。围绕分担轨道压力及弥补轨道服务空白，提出了各层级线路规划具体技术路线及方案解决了分层级线路规划技术方法应用大户数据不足的问题。

　　同时，项目获得授权发明专利 3 项，软件著作权1项，发表核心期刊及国际会议论文等 9篇。

　　3.成果产生的价值

　　项目成果指导了《北京市地面公交线网总体规划》的编制，为北京市未来公交发展方向和重点指明了方向，是当前和今后推动公交线路优化调整工作实施的重要依据，也支撑了《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》的编制，社会效益、经济效益显著。

　　北京市交通委员会

　　2023年4月19日