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申请号:CN202310980775.9
申请日:2023-08-04
代理机构:浙江永鼎律师事务所 33233
代理人:陆永强
公开号(公开):CN117089895A
公开日期(公开):2023-11-21
申请人(公开):三门三友科技股份有限公司; 杭州九友智能科技有限公司
发明人(公开):吴俊义; 张弛; 吴家乐; 丁嘉扬; 顾献代; 任禹桥; 陈文静
IPC分类(公开):C25C1/12;C25C7/06;G01R31/28;C25C7/08
CPC发明(公开):-
发明名称(公开):一种联合阴极板管理和电解车间极板电路故障检测的系统
摘要(公开):本发明公开了一种联合阴极板管理和电解车间极板电路故障检测的系统,包括阴极板管理系统、电解车间极板电路故障检测系统和行车系统,阴极板管理系统通过与行车系统的交互得到电解区域中每个电解槽每个极板位具体的阴极板ID,同时通过在剥片机组处安装的阴极板检测装置和读码器,能够相对应的知道每张阴极板的形变状态。并且结合前面所获知的每个极板位的阴极板得到每个电解槽极板位处阴极板的变形情况,然后将变形较大,存在短路风险的极板位告知到电解电极故障检测系统,由电解电极故障检测系统对这些风险极板进行重点监测,从而实现尽可能地利用阴极板,提高阴极板利用率,降低人工筛选,人工非必要维修的同时,保证电解车间的安全,避免因为变形极板而导致的短路故障所造成的车间损耗。
权利要求
权利要求
1.一种联合阴极板管理和电解车间极板电路故障检测的系统,其特征在于,包括阴极板管理系统(1)、电解车间极板电路故障检测系统(2)和行车系统(3),所述的阴极板管理系统(1)分别连接于所述的行车系统(3)和电解车间极板电路故障检测系统(2);
所述的阴极板管理系统(1)包括工控机(11)及连接于工控机(11)的阴极板检测装置(12),阴极板检测装置(12)位于剥片机组处,用于对被剥片后的阴极板进行形变检测;
阴极板管理系统(1)还包括连接于工控机(11)的第一组读码器,该第一组读码器(13)位于剥片机组处,用于识别被检测阴极板的身份ID;
阴极板管理系统(1)通过与行车系统(3)交互获取每个电解槽极板位的阴极板身份ID;
阴极板管理系统(1)根据对每个阴极板的形变检测结果记录形变大于第一形变设定值的阴极板所处的电解槽极板位,记为目标极板位;
将目标极板位坐标发送至电解车间极板电路故障检测系统(2);
电解车间极板电路故障检测系统(2)对目标极板位进行重点监测,并在检测异常时发出包含极板位坐标的警报信息。
2.根据权利要求1所述的联合阴极板管理和电解车间极板电路故障检测的系统,其特征在于,阴极板管理系统(1)通过如下方式获取每个电解槽极板位的阴极板身份ID:
阴极板管理系统(1)从行车系统(3)获取行车目的坐标,将该行车目的坐标作为一级坐标;
阴极板管理系统(1)对每个行车阴极板板位标注二级坐标,根据阴极板所处的行车阴极板板位确定每块阴极板的二级坐标;
一级坐标加二级坐标即每块阴极板在电解槽中对应的极板位坐标。
3.根据权利要求2所述的联合阴极板管理和电解车间极板电路故障检测的系统,其特征在于,工控机按顺序获取并记录每块被送入排列架(7)的阴极板的身份ID,并按照行车系统每车抓取数量为一组记录每块阴极板在组内的板位顺序,根据每块极板在组内的板位顺序确定其所处的行车阴极板板位,从而确定其二级坐标。
4.根据权利要求2所述的联合阴极板管理和电解车间极板电路故障检测的系统,其特征在于,所述的阴极板管理系统(1)还包括连接于工控机(11)的第二组读码器(14),该第二组读码器(14)位于行车处,用于读取将被行车放入电解槽阴极板的身份ID;
所述的行车上,每一个行车阴极板板位处安装有一个读码器,用于读取每个行车阴极板板位处阴极板的身份ID;或者,所述的行车上,安装有一个或多个配合能够拍摄到所有阴极板上识别码的摄像头,以用于读取每个行车阴极板板位处阴极板的身份ID;
阴极板管理系统(1)通过第二组读码器(14)确定每块阴极板所处的行车阴极板板位从而确定每块阴极板的二级坐标。
5.根据权利要求3或4所述的联合阴极板管理和电解车间极板电路故障检测的系统,其特征在于,所述阴极板管理系统(1)的工控机(11)中存储有所述的第一形变设定值,以及第二形变设定值,所述的第二形变设定值大于第一形变设定值;
当形变检测结果大于第二形变设定值时,由剥片机组自动或通知人员将相应阴极板从现有流程中剔除,并通过第一组读码器(13)读取并记录该阴极板ID;
当形变检测结果小于或等于第二形变设定值时,使阴极板继续现有流程,并至少记录形变检测结果在第一变形设定值和第二变形设定值之间阴极板ID为不佳阴极板。
6.根据权利要求5所述的联合阴极板管理和电解车间极板电路故障检测的系统,其特征在于,电解车间极板电路故障检测系统(2)对槽面进行不间断持续检测,且电解车间极板电路故障检测系统(2)中记录有每个极板位坐标在电解车间中的位置,根据极板位坐标对目标极板位进行重点监测。
7.根据权利要求6所述的联合阴极板管理和电解车间极板电路故障检测的系统,其特征在于,所述的电解车间极板电路故障检测系统(2)采用基于温度的电解车间极板电路故障检测系统,当检测温度达到第一设定温度值时,电解车间极板电路故障检测系统(2)将发出警报信号,并提示达到第一设定温度值的极板位坐标。
8.根据权利要求7所述的联合阴极板管理和电解车间极板电路故障检测的系统,其特征在于,电解车间极板电路故障检测系统(2)对一般极板位进行一般检测,当检测温度达到第一设定温度时发出警报信号;
对目标极板进行重点监测,不断监测并记录目标极板的监测温度,当目标极板连续升温且升温至第二设定温度或升温趋势满足设定条件时,发出警报信号;
第二设定温度小于第一设定温度。
9.根据权利要求1所述的联合阴极板管理和电解车间极板电路故障检测的系统,其特征在于,当重点监测的目标极板位发生报警时,电解车间极板电路故障检测系统(2)将该报警信息发送至阴极板管理系统(1);
阴极板管理系统(1)通过如下方式实现阴极板管理:
根据报警信息中的极板位坐标确定发生报警的阴极板ID;
记录该阴极板ID发生一次报警;
判断该阴极板ID被记录发生报警次数,若大于报警次数阈值,则在剥片过程中自动或通知人员将该阴极板剔除;
阴极板被剔除以后,将相应阴极板的报警记录清零。
10.根据权利要求1所述的联合阴极板管理和电解车间极板电路故障检测的系统,其特征在于,阴极板管理系统(1)将每个电解槽极板位处的阴极板ID及其形变检测信息发送至电解车间极板电路故障检测系统(2)以供电解车间极板电路故障检测系统(2)统计每组电解槽的故障情况;
电解车间极板电路故障检测系统(2)根据统计情况分析是否由阴极板变形导致的电路故障,并将阴极板变形导致的故障的对应阴极板ID发送给阴极板管理系统(1);
阴极板管理系统(1)根据每块阴极板的形变值及其报警频次管理相关阴极板和/或修改第一设定值。
说明书
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